Çima Rêwîtir Air Airline Biqewimin e, û Gelek Pirrjimara Dêgulation
Gelek komên kanser jî dikarin dagirkeriyê bigirin. Wan diyar dikin ka rêberên pîşesaziyê pir bi hev re bi rayedarên rêveberî re.
Dêgulation di yek awayên yek de pêk tê. Pêşîn, Kongreya dikare deng bide qanûnekê.
Ya duyemîn, serok dikare biryara rêveberiyê da ku ji bo biryara jêbirinê bigire. Ya sêyemîn, ajansa federal dikare nikare qanûna bicihkirina xwe.
Pros
- Pêşniyarên piçûk, qeletên kelek azad e ku ji berhemên nû û xizmetên nû yên nû çêbikin.
- Bazara serbixwe bihayê bihayê. Gelek bihayên wekhev encam dibin.
- Karên mezin ên karsaziyê di piraniya hûrgelan de rêbazên rêbazên xwe kontrol dikin. Di demê de, ew desthilatdar kirin. Hingê ew monopolies ava dikin.
- Di çarçoveya Enstîtuya Neteweyî ya Pêşniyaran de, qaîdeyên mezinbûna aboriya aborî $ 2 trîlyon. Divê pargîdaniyên pargîdaniyê bikar bînin ku bi rêbazên federalî re bi bargiranina veberhênanê, pargîdan û gelan bikar bînin.
Cons
- Bubbulên bêhtir ji bo avahiyê û avêtin, krîz û rûniştinan çêbikin .
- Bazirganî bi mesrefên binesaziya sereke pir giran dike ku hikumetê piştgiriya dest pê bikin. Wek mînakên firotanê û firotana katalê hene.
- Gelek pirtir bi tehlûk û bi rîsk-bêhtir ji hêla kompaniyan re vebigere.
- Xemgîniya civakî winda bûne. Ji bo nimûne, bazirganiyên zirarê bide hawirdorê.
- Gund û gundên din ên bêaqil in.
Nimûne: Dabeşkirina banking
Di salên 1980yê de, bankên dagirker hewl da ku ji bo firotinên fînansî yên kêmtir bi firotanên cîhanê bi destûra hevrikî bikin. Wan dixwest Kongreya Kampa Glass-Steagall ya 1933 derxistin .
Ew karsaziyên xweya xwe ji karanîna karanîna qedexe kir ku ji bo kirîna bazara bazara rîsk. Wek rêbazên darayî yên din , ew veberhêneran ji rîsk û tehdîdan parastin.
Di 1999'an de, bankên xwe xwest. Qanûna Gramm-Leach-Bliley-Glass-Steagall şaş kir. Di vegera de, bankan soz da ku tenê di ewlehiyên kêm- rîsansan de veberhênan. Wan got ku ew dê karsaziyên wan cuda bikin û rîskên ji bo kirrûbirên xwe kêm bikin. Di şûna de, firotanên fînansî di derfetên xetereyê de veberhênanê da ku hûn zêdekirina qezenc û bargêrkerê bistînin.
Welatên biyanî yên ku ji bo krîzê fînansê ya cîhanê dagir kir. Di sala 2008 de, G-20 ji Dewletên Yekgirtî xwestin ku fonksiyonên hedge û firoteyên darayî yên zêde bikin. Rêveberiya Bush got red kirin, got ku ev rêbaz dê karsaziyên berbiçav yên bazirganî yên amerîkî bike .
Piştî du salan, G-20 gelek tiştan kir ku ji bo wan xwestin. Kongreya Qanûna Darmendgeha Wall Street Reform derbaz kir. Ya yekem, Pêdivî ye ku bankên ku li hemberî qezencên giran de bêhtir kapîtal bigirin. Ya duyemîn, stratejiyên wê hene ku şîrketên ku ji wan re bigire têkevin . Ya herî mezin bû sîgorta Giştî ya Amerîkaya Navneteweyî ya Navnetewî ya Sêyemîn, Sêwirûya hewceyê ku ji bo veguherandina çêtirîn veguhastina veguhastina hewce dike.
Nimûne: Enerjiya Enerjiyê
Di salên 1990'î de, ajansa dewlet û federal, tête pîşesazîkirina pîşesaziya elektrîkê. Wan difikirin ku pêşbaziya dê bihayê bihayê firotanê.
Pir karanîna wê şer kir. Wan gelek tiştan kir ku ji bo hilberên hilberîn, stasyonên elektrîkê û xetên sînorkirinê çê kirin. Ew hewce ne hewce ne ku wan biparêze. Ew naxwaz ku kompaniyên enerjiyê ji dewletên din re dixebitin ku binesaziya xwe bikar bînin ku ji bo kirrûbirên xwe bistînin
Gelek dewletan derxistin. Ew li qada rojhilatê û rojavayî bûn ku li wir derheqê niştecîh bûne piştgiriya wê. Lê dîskek bi şirketek Enron re bû. Ew hewldanên din ên ku pîşesaziya hilweşandinê derxistin. Tebaxa Enron jî li ser bazara bazara veberhêneran bikişîne. Ew ji bo qanûna Sarbanes-Oxley di sala 2002 de bû .
Nimûne: Daxistina Airline
Di salên 1960 û 1970'an de, Rêveberiya Aeronautîk ya ji bo pîşesaziya balafirgehê zehf kir.
Ew rê rêve kirin û dûr dane. Di vegera de, ew ji bo her tedbîrên ku bi kêmanî 50% temam bû hebû sedî 12% garantî kir.
Wekî encamek, rêwîteya balafirgehê gelekî giran bû ku 80% ji Amerîkayê nehatiye vexwendin. Ew her weha ji bo rêveberiya demên dirêj ve an jî guhertinên din ve tête dirêj kirin.
Di 24ê çiriya paşîna (October) 1978ê de, Qanûna Derveyî Airline di vê pirsgirêkê de çareser kir. Ewlekarî tenê beşek pîşesazî bû ku rêkxistî ye. Pêşbaziyê rabû, kelek davêtin, û gelemperî li ser ezmanan. Di demê de, gelek pargîdaniyan êdî nikarin pêşbaziyê bikin. Ew dihatin muxaleş kirin, anketî an jî şaş bûn. Wekî encamek, tenê çar hewayê 85% ya bazara Amerîkî kontrol dike. Ew Amerîkî, Delta, Yekbûyî û Başûrê Rojavayê ne. Bi ruhanî, dagirkeriyek nêzîkî monopolyeyê ava kiriye.
Deregulation pirsgirêkên nû ava kirin. Pêşîn, piçûk û heta ku heta bajariyên navîn, pîttsburgh û Cincinnati jî, di bin xizmetê de ne. Ji bo balafirên sereke ne ku tenê wextê temamî bimîne tenê nefiraz e. Karbidestên biçûk van bajaran xizmetê, li ser bihayê bilind û kêm caran. Duyemîn, balafirên ji bo tiştên ku ji bo serbest bêne, ji bo guhertinên xwarin, xwarin û sîgorteyê bistînin. Ya sêyemîn, xwe bi rêwîtiya xwe bi tecrûbeyek xirab bûye. Gelek bazirganî ji rûniştin, fireyên girseyî, û derengên dirêj diêşînin.